ブラウザでF-117Aステルス戦闘機を再生する

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について ロッキード F-117A ナイトホーク は退役したアメリカのステルス攻撃機で、世界初の運用可能なステルス機として知られる。ロッキード社のスカンクワークス部門で開発され、敵のレーダーを回避し、価値の高い目標に対して精密な攻撃を行うように設計された。

開発の歴史

• 起源:F-117Aの開発は、高度な防空、特にソ連の地対空ミサイルを突破できる航空機の必要性に応えて1970年代に始まった。国防高等研究計画局（DARPA）はロッキード社にF-117Aの開発契約を発注した。 ハヴ・ブルー ステルス技術のコンセプトを検証した技術実証機
• 初飛行と生産:1981年6月18日に最初の試作機が飛行し、1983年10月に初期運用能力を達成した。1981年から1990年にかけて、合計59機のF-117Aが生産された。

デザインの特徴

• ステルス技術:F-117Aのユニークなデザインは、レーダー波を反射する角ばった表面と、レーダー断面積を最小にするレーダー吸収素材を組み合わせたものである。この設計により、敵のレーダー・システムに探知されずに運用することができる。
• 性能仕様:
  • エンジン:ゼネラル・エレクトリック社製F404-F1D2エンジン2基
  • 最高速度:時速約684マイル
  • レンジ:空中給油で無制限
  • 天井:45,000フィート
  • 武装能力:最大5,000ポンドの各種内部貯蔵品

戦闘の歴史

F-117Aはいくつかの紛争で広範囲に使用された：

• ジャスト・コーズ作戦（1989年）:パナマ侵攻時に初めて戦闘に使用された。
• 砂漠の嵐作戦（1990～1991年）:同機は1,200回以上出撃し、見事な任務成功率と無損失を達成した。湾岸戦争では、重要な指揮統制センターを標的に重要な役割を果たした。
• 後の紛争:F-117Aはイラク戦争を含め、退役するまで運用され続けた。

引退と遺産

F-117Aは2006年から2008年にかけて正式に退役した。退役したにもかかわらず、F-117Aは航空史における重要なマイルストーンであり続け、将来のステルス技術への道を開いた。F-117Aの開発は、現代戦におけるステルスの有効性を実証し、軍事航空における変革期となった。